东丽董事长与现代集团董事长签署协议，图源：Hyundai

该合作伙伴关系旨在确保为环保和高性能车辆开发轻质和高强度材料的能力。联合研发领域包括碳纤维增强塑料（CFRP）零部件，有望提高电动汽车电池和电机的性能。通过此次合作，现代汽车希望支持其长期电气化战略，提升客户体验，并确保车辆安全。

现代汽车将东丽工业描述为纤维、高性能化学品、碳纤维复合材料、环境工程和生命科学领域的专家。这家日本公司已经活跃在电动汽车领域——东丽与LG化学一起在匈牙利经营一家合资企业，生产电池隔膜。然而，现代汽车对电池组件不感兴趣，而是对碳纤维部件的轻质车身结构感兴趣。

碳纤维复合材料重量轻，非常稳定，并且具有耐热性。然而，它们的制造工艺使纤维复合材料的生产比金属材料复杂得多。出于这个原因，除了宝马i3等个别项目外，碳纤维的使用尚未在大规模生产中确立。只有在更昂贵的跑车中，某些零件才由这种材料制成。现代汽车尚未传达任何具体的创新或合作发展目标。