以下是双方合作的核心细节及最新进展:
1. 核心材料应用:超轻“金刚铝”
有研复材自主研发的铝基复合材料(俗称“金刚铝”)是华为高端机型实现轻量化的关键材料。
性能优势:该材料厚度仅 0.2毫米,刚度比航空级钛合金提升 53%,重量较不锈钢降低 64%。
减重效果:在华为 Mate X5 折叠屏手机中,该材料用于电池仓结构件,使整体减重 5.4克,同时保证了结构的刚性和耐用性 。
技术突破:解决了铝基复合材料难以“做薄”且保持高强度的行业难题,打通了从粉末冶金到成型的全流程制备技术 。

2. 覆盖机型与产品扩展
Mate X 系列:Mate X5 是首批大规模应用该材料的折叠屏旗舰,其成功验证了民用消费电子领域对高性能复合材料的巨大需求 。
Mate 数字系列:根据2026年的市场资料,有研复材首创的钛铝双金属复合材料(采用热等静压扩散技术)已应用于华为高端手机的一体化中框。例如,华为 Mate 70 Pro+ 的高亮钛中框即采用了此项技术,实现了航空级钛铝扩散连接 。
其他终端:该技术同样延伸至华为 MateBook X Pro 笔记本电脑,助力机身厚度降至 13.5mm,整机重量仅 980g 。
3. 产能布局与未来展望
IPO 与扩产:有研复材已完成 IPO 辅导备案,拟募资用于先进金属基复合材料产业化项目。二期项目建成后,将新增包括手机电池仓、中框在内的结构复合材料产能 1,200万套,进一步巩固其在智能终端领域的供应地位 。
散热材料新方向:针对华为昇腾算力芯片及高功耗场景,有研复材也在开发金刚石铜复合材料,其热导率超过 800W/(m·K),有望在下一代高性能 Mate 系列或相关算力设备中解决散热瓶颈 。
总结:有研复材不仅是华为折叠屏手机“减重”背后的核心材料供应商,更通过钛铝复合等技术深入到了 Mate 数字系列的中框制造,并在散热新材料上持续布局,是华为高端硬件国产化替代的重要合作伙伴。
中国汽车工程学会
汽车轻量化技术创新战略联盟
承办单位国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司
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